Dies teilten die Verbände auf Anfrage mit.
Abellio hatte ein Angebot für einen schrittweisen Rückzug vorgelegt und seine Bereitschaft erklärt, «im Falle einer Einigung einen dreistelligen Millionenbetrag zur langfristigen Sicherung der Verkehre zur Verfügung zu stellen».
Abellio, eine Tochter der niederländischen Staatsbahn, ist seit Juni wegen finanzieller Probleme in einem Sanierungsverfahren und beklagt hohe Verluste aus den lang laufenden Verträgen auf mehreren Strecken. Das Unternehmen betreibt wichtige Nahverkehrsverbindungen in NRW, darunter die Linien RE1 und RE11 sowie mehrere S-Bahn-Linien.
Die Verwaltungsräte der Aufgabenträger hätten «keine finale, einstimmige Entscheidung» treffen können, hieß es auf dpa-Anfrage. «Wir setzen weiterhin auf eine konstruktive Lösung mit Abellio, sind aber der Auffassung, dass der Gesellschafter des Unternehmens seinen Gestaltungsspielraum noch nicht ausgeschöpft hat.» Man würde sich ein größeres Engagement wünschen, hieß es weiter. Es sollen jetzt weitere Gespräche mit Abellio geführt werden, wie eine Sprecherin der Verbände mitteilte.
Vertragspartner von Abellio sind als sogenannte Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR - Gelsenkirchen), der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR - Köln) und der Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL - Unna).
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