Es gebe eine Einigung über den vorläufigen Weiterbetrieb, hieß es am Freitag in Verhandlungskreisen. Die Gremien der beteiligten Verkehrsverbünde müssten allerdings noch zustimmen. Ein Sprecher des Zweckverbands Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) sagte, dies werde voraussichtlich bis Ende kommender Woche erfolgen.
Abellio, eine Tochter der niederländischen Staatsbahn Nederlandse Spoorwegen, steckt in finanziellen Schwierigkeiten und befindet sich seit Juni in einem Schutzschirmverfahren. Dies ist eine Sanierung im Rahmen des Insolvenzrechts. Das Schutzschirmverfahren läuft Ende des Monats aus.
In Baden-Württemberg haben sich Abellio und das Land auf eine Fortführungsvereinbarung geeinigt, die bis zum Jahresende läuft, wie beide Seiten am Freitag mitteilten. In dieser Zeit soll eine langfristige Lösung gefunden werden. Auch in NRW soll nach einer dauerhaften Kostenentlastung für Abellio gesucht werden. In Sachsen-Anhalt und Thüringen hatte es bereits Mitte des Monats eine Vereinbarung für einen Weiterbetrieb bis 2030 gegeben.
Abellio hat nach eigenen Angaben rund 3100 Beschäftigte in Deutschland. Seine 52 Zuglinien fahren vor allem in Nordrhein-Westfalen, Sachsen-Anhalt, Thüringen und Baden-Württemberg. In NRW betreibt Abellio mehrere Regionalexpress-Linien, Regionalbahnen und S-Bahn-Verbindungen.
Abellio und andere Konkurrenten der Deutschen Bahn klagen über hohe Kosten, die beim Abschluss der langjährigen Verträge mit den Verkehrsverbünden nicht abzusehen gewesen seien. Sie fordern deshalb Nachzahlungen und vertragliche Verbesserungen, damit sie keine Verluste mehr einfahren.
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