Mit sogenannten Trailer-Zügen werden Lkw-Sattelauflieger in die sächsische Landeshauptstadt gebracht und von dort nach Rostock und anschließend weiter nach Skandinavien transportiert, wie die Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH (SBO) mitteilte. Damit sind den Angaben zufolge die südlichen Regionen Schwedens und Dänemarks direkt an Sachsen, Tschechien und Rumänien angebunden.
«Mehr Warenverkehr von der Straße auf die Schiene zu bekommen ist ein wichtiger Baustein der Verkehrs- und Klimawende», sagte Staatssekretärin Ines Fröhlich (SPD). Bereits Anfang des Jahres war der Betrieb mit Trailerzügen zwischen Dresden und Rostock gestartet worden. Mit der Verbindung nach Curtici werden nun neun solcher Transporte pro Woche verwirklicht.
Der Alberthafen im Dresdner Stadtteil Friedrichstadt gehört zu den von der SBO betriebenen Häfen in Dresden, Riesa, Torgau, Mühlberg, Decin, Lovosice und Dessau-Roßlau. Dort wurden im vergangenen Jahr insgesamt rund 2,64 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. 2019 waren es gut drei Millionen Tonnen. Das Unternehmen erklärte den Rückgang auch mit den Auswirkungen der Corona-Pandemie.
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